El magistrado del Tribunal Supremo (TS) que instruye el caso Koldo, Leopoldo Puente, ha reclamado a la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para que facilite, en un plazo de 15 días, documentación relativa a la adjudicación de seis obras, entre las que figuran la del puente del Centenario de Sevilla y la de la carretera N-322 (Córdoba-Valencia) en su tramo Úbeda-Torreperogil (Jaén). Según el informe de la UCO, el ex secretario de Organización del PSOE, Santos Cerdán, preguntaba insistentemente por la infraestructura de Sevilla.

En un auto dictado este mismo viernes, en concreto, el magistrado ha reclamado a la Dirección General de Carreteras para que facilite documentación relativa a la adjudicación de seis obras ubicadas en varias comunidades autónomas, entre las que figuran dos en Andalucía, que son las referidas de Sevilla, por importe inicial de 71,4 millones que luego se amplió hasta los 102,8 millones, y de Úbeda, de la que no se precisa importe.

Las otras cuatro obras por las que el instructor ha reclamado información se ubican en Logroño (La Rioja), por 92,4 millones de euros; Asturias, por 7,3 millones; Teruel, por 5,7 millones; y en la autovía A-12, en el tramo entre La Rioja y Burgos, por 72,4 millones.

“Beneficio económico”

Se trata de las adjudicaciones señaladas por la UCO en su informe del pasado 5 de junio. Según los agentes, dichos contratos fueron otorgados a Acciona Construcción, Obras Públicas y Regadíos (OPR) y Levantina Ingeniería y Construcción (LIC), en proyectos destinados a Andalucía, Asturias, Cataluña, Galicia, La Rioja, Región de Murcia y Teruel.

En dicho informe del 5 de junio, la UCO señalaba que una de las obras que habría generado un “beneficio económico” para el exministro de Fomento José Luis Ábalos es la construcción de tirantes del puente del Centenario de Sevilla, situado en la autovía SE-30. La Guardia Civil destacaba una conversación de noviembre de 2018 en la que se evidencia que Transportes estaba preparando esta licitación, pero apunta que el ya ex secretario de Organización del PSOE Santos Cerdán “ya tenía conocimiento de la intención de licitar dicha obra y los pormenores de la misma”.

En el análisis de la Guardia Civil se apunta que Santos escribe por Whatsapp a Koldo para apremiarle a que “cerrase Sevilla”, éste le responde: “Lo sé, jefe; vamos ahora”, y en una comunicación posterior con el exministro, le traslada la urgencia a Ábalos: “El problema está en que Santos, tienes que hablar con él, está obsesionado con el puente de Sevilla. Según me da a entener, entiendo que él se está jugando la vida…”.

La “presión” de Cerdán

En el informe consta que, en abril de 2019, Cerdán instó a Koldo García a “cerrar” dicha licitación. El exasesor ministerial y Ábalos comentaron luego en una reunión “la presión que estaba ejerciendo Santos”.

De los extractos de las grabaciones, los agentes destacan que Koldo “informó de que era Pedro Saura quien estaba bloqueando la publicación de la obra del puente del Centenario, y cómo le pidió a Ábalos que hablara con el subsecretario para desbloquear la situación”. El entonces director de Carreteras, Javier Herrero, presionó para “desbloquear la obra en Sevilla”, según los transcripciones.

En este caso, el anuncio de licitación se publicó en septiembre de 2020. En enero de 2021, Herrero comunicó a Koldo que Acciona era “la más barata”; obtuvo una puntuación técnica de 100 puntos. La adjudicación se materializó el 17 de mayo, por 71 millones de euros, aunque en 2023 se amplió hasta los 102,8 millones.

Por otro lado, en el mismo informe de la UCO consta un proyecto para la autovía A-32 (Linares-Albacete) y la carretera N-322 (Córdoba-Valencia) en su tramo Úbeda-Torreperogil. Los agentes hallaron una nota “en uno de los dispositivos móviles propiedad de Koldo, con fecha 29 de marzo de 2019, la cual versaba ‘Úbeda a torreberogil aprobar el modificado ya y como viene y es de OPR’”.